因火勢猛烈造成延燒週邊5家工廠,且旭富是全球第2大羥氯奎寧生產廠,引發各界關注。
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旭富製藥損失8億元加賠5工廠 燃燒破18小時最快今早撲滅
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#即新聞
同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
桃園勞檢處 在 時代力量 New Power Party Facebook 的最佳貼文
運輸業過勞,不僅危害勞權,也大大提高公安風險。然而,當被揭發違規的客運公司不僅沒有反省錯誤,甚至反過頭來霸凌勇敢吹哨的勞工時,主管機關的實質作為在哪裡?
今年8月,桃園客運被爆出以「要求國道客運駕駛使用兩個USB,利用人頭USB分散工時紀錄」的手法,讓駕駛實際的工作時數長達13~16小時,嚴重過勞駕駛。此外也出現「工作間隔不到10小時」,甚至有「因人力不足要求司機頂班,多上工3~4小時後再去休息」等情形。截止至今年第三季,桃園客運的違反工時及管理案件已有381件,創下新高。
其實,桃園客運早已是違規大戶。2015-2019年的五年間,總計違反《公路法》162件,僅遭罰133.2萬元;違反《勞基法》37件,加上一次專案勞檢,也僅遭罰1,779萬元。今年10月,桃園客運再被桃園勞檢處查獲違法,由於已是累犯,4次都被裁罰100萬元。
桃園客運屢遭裁罰,卻依然故我,原因在於五年來在中央及地方得到超過4.63億元的補助款,讓這些裁罰顯得微不足道,桃園客運當然有恃無恐。
更誇張的是,在被爆出USB手法的違法事實後,桃園客運非但沒有改善駕駛過勞的問題,反而把矛頭指向吹哨者,在公司內部利用座談會進行公審,不僅要讓吹哨者「休假休到滿」,還要吹哨者「經過公司同意才能跟媒體投訴」,霸凌打壓的意圖昭然若揭。
對於桃園客運上述的離譜違法情事,主管機關並未負起應有的監理職責,因此邱顯智委員已於預算審查時,提案 #凍結交通部公路總局監理業務預算的15%,要求交通部針對強化監理人員之教育訓練提出書面報告,藉此督促主管機關善盡監理職責,避免客運公司繼續傷害勞權,甚至打壓吹哨者。
捍衛勞權,保障吹哨者,時代力量會繼續實質監督,要政府一起動起來,不能再放任勇於揭發公司不法的勞工,繼續成為企業打壓霸凌的受害者。
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桃園勞檢處 在 林佳瑋 Facebook 的最佳解答
好消息!媒體報導,經我揭露桃園客運的過勞班表,桃客終於回應撤下違反七休一的過勞公告,桃園勞檢處也介入調查!💪桃客一直是違反勞基法大戶,請桃園市政府依法強力督導及開罰。
同時,我也再次呼籲交通部和勞動部必須拿出治本之策,否則如血汗桃客的個案只會不斷發生!
勞動部與交通部應該興革的問題請看回顧
➡️http://sc.piee.pw/L6TAR
👊若桃園客運司機仍有遇到公司的刁難打壓問題,請立即與我聯絡!
📢📢📢
「桃園客運公司述稱是因桃園公車站內部公告內容未完整說明而造成員工誤解,公司強調司機每月例休假不會短少,該公告已撤下,市府勞動局已現場督促該公司儘速向員工說明清楚排休制度,避免產生爭議,若仍有違反法令情節,將依法裁罰。」
新聞來源:https://reurl.cc/6gazx5
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
桃園勞檢處 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
桃園勞檢處 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
一早佳格食品企業工會來到桃園市府前抗議,勞工被欠加班費,還有請防疫照顧假,扣超過一日工資。勞檢處表示,已進行勞動檢查,佳格食品集團也發聲明稿,強調絕無違法。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546039
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桃園勞檢處 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
桃園市是全台外籍移工最大的基地,一共有11萬六千名外籍移工,桃園市長鄭文燦不敢掉以輕心,針對移工住宿分艙分流的措施,宣布五天內要完成檢查。另外為了支持第一線的醫護人員,市府也和民間單位及旅宿業者合作,提供兩千張免費住宿券,希望讓不敢回家的醫護人員能有個休息的處所。
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桃園勞檢處 在 桃園市政府勞動局- 【勞檢員查訪、索取資料,雇主得否拒絕?】 的菜單和評價
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