連續三天趕高鐵式的新人訓終於結束了!
早上10點準時起床上課,晚上最晚要到7點才下課,連續三天考驗的是我們自制力與意志力。
因為是在家上課,沒有人可以管,最多也是偶爾開一下鏡頭&麥克風跟老師說話,所以一切定生死都在於課堂上的搶答參與度還有最後一天的筆試。以前超不喜歡上課發問搶答的邊緣化學生,這次在搶答我竟然得到第二名,我現在到底是誰啊?😂😂🤣改變這麼大比改名字還誇張。
再來就是等筆試成績公布了,好緊張啊!!!
課堂的最後,老師說全部的人開鏡頭合照一張,比個pose,老靈魂的我當然就只想得到這個,沒別的囉~~~
上課心得:唸書真的是年輕人做的事,比上班還累耶⋯而且記性明顯變差⋯
不管啦!結束新人訓班就是爽啦!
(丟學士帽🎓)
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考上高鐵駕駛之後是不是就超級輕鬆
每天翹腳髯嘴鬚呢?
才沒這回事呢!
考高鐵駕駛是一個漫長的過程
考上之後的受訓期間更是煎熬的修煉
好不容易脫胎換骨
拿到高鐵駕照可以單飛了
每年還是有大大小小各樣的考試等著我們
台灣高鐵對於列車駕駛的資格維持非常嚴格
每一季(3個月)就有一個學科筆試
內容包括運轉規章和車輛系統等等
一次2到3個科目不等
術科考試的部份
則是由直屬的駕駛督導跟車
確認駕駛的運轉技能
而每一季也有安排複訓課程
課程結束也會有相關的測驗
另外每年有一次大魔王模擬機考試 😈
使用桃園訓練專用的駕駛艙模擬機
模擬出運轉行進間的列車故障或是緊急狀況
駕駛們必須依照程序正確反應及處置
是我們每年當中
最緊張最刺激的考試
通常考前壓力都超級無敵大
得吃很多鹹酥雞舒壓(咦?這是藉口吧🤣
順利通過這項考試後
整個人都會覺得輕飄飄
彷彿置身天堂一般快活
此外
每三年還有一次檢定考試
三年檢定考試一共有八個科目
寫完考卷大概腦細胞都死光光了😅
以上這些考試測驗
及格分數都是80分
所以大家每次面對考試都非常謹慎
馬虎不得啊~😩
每一次考試前
免不了的我都會哀哀叫
一邊哭天喊地
一邊乖乖地拿出教材複習
不過這樣嚴格的規定
也是體現了駕駛的專業與價值
確保正線上的每位駕駛都是知識與技能滿點
列車上的乘客們如果知道了
應該會覺得很安心吧😆
回想當年
五專畢業就去長榮當空服員
不想再繼續升學
有一部分原因
就是終於可以不用再一直期中期末考啦!
殊不知
現在考得比學生時代還頻繁......🤣🤣
#每次考試都會挫賽這是什麼魔咒
#你們考試也會挫賽嗎
#我不是在考試就是在準備考試的路上
#你的工作也需要一直考試嗎?
#桃園的櫻花盛開中🌸
#台灣高鐵 #高鐵駕駛 #高鐵人生
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星期六一早搭捷運轉高鐵陪小妹到交大考試,阿沐又去當書僮😔
上學期小妹因為對物理有興趣,於是報名參加交大的物理人才培育課程計畫,她不是數資班、科學班的學生,報名資格的部分,請物理老師寫推薦信才符合要求,送審文件備齊送出之後,就等是否錄取了。
⛧小妹說這個課程有50%左右的內容和學校教的高中物理一樣,差别是教授的影片及線上視訊時,講解得很清楚,尤其是高一物理的部分,不是死背,而是理解後的豁然開朗😊,她說十分推薦對物理有興趣的同學來上這個課程。
本來是2/22的期末筆試及口試,因為疫情而延到3/7。下午教授和這一期的學生說了一番話之後,就到物理研究室玩物理😄
✅少子化的現象之一就是提早搶人才,教授也當場提到歡迎大家來讀交大物理系😎
這期班上的同學從高一到高三都有,也有自學生,有的是為了拿到👉結業證書,可以為學測二階備審文件加分而來的。
無論目的為何,在台灣,面對人人有大學可讀但是學測填志願比考試還困難N倍的詭異現象,學生辛苦家長傷荷包😭,無言吶……
阿沐還是相信💯#天道酬勤💯
🌻#虛心做學問將來才不會心虛🌻是當年高二的數學老師在課堂上常說的話。小妹這幾個月除了要顧好學校的課業,還要反覆多次看這個課程的教學影片,下載的的教材寫得密密麻麻,不懂就去問物理老師。寒假為了準備這次的期末考,就像打仗一般,整間書房都是物理資料,她是認真在學習☺
第六期的課程已經開始報名👇
https://www.ewant.org/admin/tool/mooccourse/mnetcourseinfo.php?hostid=7&id=2633
✅小妹說有興趣的同學可以在報名時,寫明是她推薦這個物理課程😊
#交大2020物理科學人才培育春季班
#高中人才培育計畫
#交大物理系
#半導體概論
高鐵筆試 在 #分享高鐵筆試過關面試沒去 - 工作板 | Dcard 的菜單和評價
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高鐵筆試 在 因為說不定筆試有好幾梯...你 - Facebook 的菜單和評價
台灣高鐵服勤員又一波面試嚕】有考生反映沒收到信件,且打電話給高鐵人事負責人,每次打剛好都不在位置上,越俎代庖貼了考試通知如下,但建議還是以官方為主, ... ... <看更多>
高鐵筆試 在 Re: [問題] 高鐵維修技術人員應徵- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的菜單和評價
※ 引述《Stan6003 (巨猩)》之銘言:
: 昨天終於收到高鐵發來的筆試通知
: 上禮拜才考北捷司機員下禮拜再考高鐵
: 通知太晚這禮拜打工的班排整整40小時還要準備實在有點硬XD
: 不過雖然在板上也打滾了很久
: 但對這份工作及徵試有些問題想請教在高鐵的前輩
: 1.考試難度
: 機械及其他理工組專業科目的難度大概在哪裡?以及考試內容會是什麼?
: 目前網路看到的大概是統測專一專二流力材力跟電學
: 要怎麼準備會比較好?
: 2.英文自傳要寫嗎?
: 中(英)文自傳的表格看起來是HR各部門通用的?
: 還有我的英文是史詩級的爛...大概多益300分程度而已
: 3.雖然感覺希望渺茫
: 但如果真的上了通勤及住宿方面會是怎麼解決?
: 在台北家裡有老母要照顧
: 我是可以接受每天通勤高雄或台中
: 但不知道高鐵允不允許這樣?
: 大概4這樣
昨天終於打電話來通知體檢
雖然知道會等但那麼久沒消息還真的以為沒望了
既然通過筆試面試就來分享一下
考試地點是左營基地
從左營站走過去大概20分鐘
很感動的是都有人行道
但在大太陽下走的會很想死
基地門口有公車站牌看動態決定要不要搭
畢竟防疫期間(3月底)進入基地前都要量體溫跟填寫健康聲明書
筆試科目有英文、邏輯、分析跟專業
英文大概是高中程度
邏輯是給四張圖,你要判斷圖像接下來的變化
分析是國中小程度的數學,像是雞兔同籠
是不難但很煩,時間也給很短,建議快來不及就猜吧
專業我考的是機械與其他理工組
但還是有考基本的電學題(EX.電阻計算)
由是非和選擇組成
基本上高中不要太混我是覺得沒很難
不過吃個午餐還要回車站那邊...
半小時後接到電話通知面試
面試時間會2個人在外面等待
警衛會發給每位考生一本說明書
內容是各職務內容
分別是車輛、軌道、號誌
然後就等HR來帶
面試是1打7
怕爆
一開始先自我介紹
然後考官會從自傳裡面問問題
以及前面職務的排序
並會問對職務內容的了解
我的第一順位是車輛
雖然不是電子組但還是有問電的問題
畢竟車輛嘛
大概就是電流跟電壓的量法、會不會用三用電表等
如果是技職體系出來應該是不用擔心答不出來
第二順位是軌道
面試官則詢問知不知道這個工作要走很多路等等
最後是號誌
畢竟我不是電子類科系的自然就排最後面
但我有提到ATC,也稍微說明D-ATC跟舊款ATC的差異
結果...應該還可以(?
最後面試官請我自由提問,就照興趣問了
原來日本方對高鐵是用中文或英文
以為日文能加點分QQ
面試大概10~20分鐘結束
最後在昨天收到體檢通知
希望能在畢業後馬上能有這個蠻不錯又是興趣所在的工作
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.3.36 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590487883.A.FCF.html
現在超怕體重被刷掉
※ 編輯: Stan6003 (223.141.146.130 臺灣), 05/26/2020 20:07:56
※ 編輯: Stan6003 (223.141.146.130 臺灣), 05/27/2020 12:25:23
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