【 #大安森林公園 帶給城市的活力!】
台灣預估2025年就將成為「超高齡社會」,包括台北市這個大都會也不會有例外,同時我們的人口平均餘命也延長了,因此「健康促進」及「養生防老」就成為庶民共同關心的議題。
清晨的大安森林公園,正是熟齡人口生命力的展現,也是都會人生的縮影。
#華人精英 #陳美伶
本論壇文章反映作者意見,不代表《遠見》
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅柯文哲,也在其Youtube影片中提到,北門廣場,是臺北的新地標,但他不是一、二、三就從天上掉下來,而是我們一步步按部就班,完成這個20年沒辦法做到的事。 其實素人當市長有一個好處,就是不會被既有的政治框架給限制住。我常笑說,我一當市長,臺北市政府的公務員,馬上把過去20年想做卻沒辦法做的案子,拿給我蓋章簽字。 忠孝橋引道拆除就是如此...
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2021年9月4日上午10時17分(圖中鐘樓的時間不準喲),臺北市大同區長安西路39號,臺北當代藝術館所在建物落成於1921年,迄今已有百年歷史。(張哲生 攝)
臺北當代藝術館所在建物建於日治時期(1920年開工),其正面(坐北朝南)含鐘樓之一字型主體建築於1921年竣工,後方的ㄩ型校舍(今建成國中校舍)則是在1934年竣工;此建築由時任臺灣總督府營繕課課長的近藤十郎設計,其格局呈現ㄩ字形,屋頂為黑色日式波浪形陶瓦,是一座地上二層樓,具有紅磚白飾條特色的辰野式建築。
這裡最早為日治時期的臺北市建成尋常小學校之校舍(1921-1946),戰後則成為民國時期臺北市政府辦公廳舍(1946-1994),直至1994年臺北市政府遷入信義區的新市政中心為止。
1993年,臺北市長黃大洲決定將市府遷往信義區的新市政大樓,並把市府舊廈交由建成國中接管。
1994年,臺北市長陳水扁指示教育局暫緩建成國中遷校計劃,並研議將此處規劃為文化機構。
1995年,臺北市政府並基於古蹟再利用政策,決定將南面主樓廳作為臺北第二美術館,並委由臺北市立美術館進行整修及規劃,至於兩翼之建築則作為原位於華陰街34號,為因應臺北轉運站之興建而遷校的臺北市建成國中之新校舍。
1996年,建築物由臺北市政府民政局評定為市定古蹟,第二美術館古蹟再利用工程動工。
2000年,臺北市文化局長龍應台將臺北第二美術館更名為「臺北當代藝術館」。
2001年5月26日,臺北當代藝術館以宏碁集團董事長施振榮捐助之開館經費,在策展人賴瑛瑛的策劃下,以開館展「輕且重的震撼」正式對外開放。臺北市文化局委託財團法人當代藝術基金會以公辦民營方式經營臺北當代藝術館,由漢寶德暫任館長、賴瑛瑛任副館長;文化局與基金會簽下5年合約,由基金會出資51%、文化局出資49%的方式合作經營,為臺灣第一座以推廣當代藝術為宗旨的公辦民營美術館。
臺北當代藝術館與臺北市建成國中的結合,不僅創造了世界罕見的美術館與學校共同建物之先例,也被視為是臺北孔廟至保安宮之歷史文化軸線的延展,同時象徵了帶動大同區再發展的新契機。
臺北當代藝術館在為期7年的公辦民營合約結束後,自2018年1月1日起,改由臺北市文化基金會接手營運,致力於推動多元風貌的藝術創作與展覽,並著眼於激發民眾的新觀點和新思維,以提供當代城市發展源源不絕的創意與活力為目標來邁進。
黃大洲 在 蘋果新聞網 Facebook 的精選貼文
網友們看到,這25年來歷屆中華奧會主席的名單後,直呼「陋習恐怕難改」.........
★看《蘋果》解怨氣保平安
【體育界「以官為尊」遭批!看25年來歷任中華奧會主席 網友驚呼:被財團綁架?】
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#蘋果體育 #中華奧會 #體育署 #商務艙 #經濟艙 #東京奧運 #林鴻道 #蔡辰威 #黃大洲
黃大洲 在 柯文哲 Youtube 的最佳貼文
北門廣場,是臺北的新地標,但他不是一、二、三就從天上掉下來,而是我們一步步按部就班,完成這個20年沒辦法做到的事。
其實素人當市長有一個好處,就是不會被既有的政治框架給限制住。我常笑說,我一當市長,臺北市政府的公務員,馬上把過去20年想做卻沒辦法做的案子,拿給我蓋章簽字。
忠孝橋引道拆除就是如此,這個計畫在黃大洲當市長時就擬定了,可是為什麼拖這麼久還沒拆,就是因為評估要花3個月的時間。沒有人敢封忠孝西路這麼久,因為光交通就是個大問題。
但我只問了一句話,「一定要花3個月嗎」,就這樣,局處同仁集思廣益,不斷的兵棋推演,利用春節期間交通衝擊最小的6天,把這座阻斷西區發展的高架橋給移除,還給北門一個完整的天際線。
西區門戶計畫,是舊城復興;東區門戶計畫,是新市政開發。除此之外,沿著淡水河往北往南,還有5座「沒有圍牆」的城市博物館,軸線翻轉不再只是口號,因為我們已經實現它。
政治,終究還是要落實在人民生活的每一天,這些打開城市空間的大型計畫,不會只是冷冰冰的建築物而已,而是要讓社區與社群連結,讓人民可以快樂。
讓大家可以和諧的生活在一起。
#我們的臺北藍圖
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柯市府四年成績單
有哪些還沒完成?又有哪些是未來要做?
這是柯市長這屆任期最後一次總質詢,本質詢組總結柯市長這四年的施政表現,第一年:跌跌撞撞,市府出包連連、新任政務首長或學者適應不良、只好靠事務官救火!第二年:佈滿荊棘,五大案雷聲大雨點小,政策形成過程未竟周延,影響市民信任度,尤其是大巨蛋。第三年:漸入佳境,世大運成功舉辦凝聚台灣人心,民調支持度回升!第四年:穩健務實,厭惡藍綠對決與意識形態治國的台北市民依然願意支持沒有私慾的市長。
從70%高滿意度掉到四成,到世大運成功凝聚台灣人心、白綠分手、到成為台灣最大尾,市長創造台灣政治奇蹟,從沒有一個人掉下去可以再爬起來,這場變革,還在持續發生!
台北市長柯文哲成為民調支持度最高的台北市長候選人,在於執政沒有私慾或私利,沒有政黨的包袱或壓力!
台北市政府四年來做了很多以前做不到的事,公務員累壞了,城市進步了!
但是,我們還是要監督,柯市長四年來有哪些事情還沒完成,或是外界有所質疑還沒說清楚的?又有哪些是這四年已經完成的政績?以及未來四年本質詢組期望柯市長要做的事,這三個面向將是這次總質詢的重點。
黃珊珊議員表示,所謂五大案,大概只剩下大巨蛋了,其他三創、松菸、雙子星以及美河市都有一定進展,但還是有很多人在外面說三道四,市府應該提出完整的說明。就拿松菸來說,柯市長上任以後重啟談判,營運權利金自104年9月10日起,每年增加645萬元,另外再爭取到一項文創回饋金,104~107年這四年約增加1368萬元。清楚的說明以釋眾疑。尤其是大巨蛋,現在都依市府要求的方式進行中,通過審查就同意建照變更,沒通過審查就不可能復工,現在施工的部分是法院裁定同意施工的,不是市政府偷跑,這一點可以說得更清楚一點。
再來就是柯市長這四年做了哪些事。老實說,這四年我們質詢組提出不少市政建議,而市府大部分也幾乎都完成:
1. 行動支付繳納停車費,可以省下大筆手續費
2. 幫市府找公宅用地,許多機關用地解編已規劃為公宅、
3. 要求訂立更合理的公宅租金補貼政策,從健康公宅開始適用新的租金補貼,健康公宅最低每月6110元、興隆公宅最低每月2100元就能入住、
4. 增取私幼補助擴大到3歲,107學年度開始每學期補助13660元、
5. 增取圖書分館康寧分館,確認落腳康寧所後方空地、
6. 敲定雙北吃到飽月票1280元,並要求推廣記名保障市民權益、
7. 要求捷運車站編碼,讓外國及其他縣市旅客更方便、
8. 推廣臨時托育與假日托育,讓父母有喘息時間、
9. 拆除公安海砂屋,讓苦等10多年的聯邦合家歡終於動工、
10. 麗山國小、胡適國小電塔遷移等。
以上幾乎全部完成也落實了!
黃珊珊議員指出,這近四年來市府其實很認真地幫很多議員解決了很多事,這部分有很多外界都不清楚,市府真的需要在宣傳上多用點力。
但還是有一些美中不足的,就是這屆任期內,柯市長還沒做到的有哪些?
1.內湖焚化廠除役的問題,在市長剛上任之初就曾帶著市長、環保局長以及附近幾個里長,到焚化廠內聽取簡報,就目前台北市垃圾減量有成的狀況下,是有條件讓台北市從三座焚化廠降為兩座。而內湖焚化廠是最老、焚化量最少的,如果除役後,現地可以規劃為環保生態公園。關於這個建議,市長在這屆還沒有答案!
2.民生汐止線也是。在上次總質詢中,市長及捷運局曾諾會在年底前完成民生汐止線市區段以及替代路線的環評作業,接下來就是何時送中央核定路線。另外在8月31日市長也敲定東環段將走瑞光路這一方案,也宣示希望能在2021年動工。黃珊珊議員表示,民生汐止線能否在2021年前完成路線核定以及動工,市長也要給個答案!
3.還有就是內湖三總對面的6座球型瓦斯槽。這個問題也是柯市長上任之初就提了,市長也要求產發局針對安全性及替代方案進行評估。但結論就是安全沒問題,遷移的話,大台北瓦斯要花很多錢,所以就這樣又擺在內湖3年多。問題是這六座球型瓦斯槽是屬於大台北瓦斯,而大台北瓦斯又沒有供應內湖地區,為什麼其他行政區瓦斯供應商的儲氣槽要放在內湖?黃珊珊議員表示,大台北瓦斯之前在光復北路也有一座球型儲氣槽,1998年市長選舉時,黃大洲市長政見之一就是遷移光復北路的瓦斯槽,雖然黃大洲市長沒當選,但繼任的陳水扁市長繼續協調,終於在他任內把光復北路瓦斯槽搬走。柯市長,你能比照陳水扁市長魄力,也協調大台北瓦斯把內湖這6座瓦斯槽也搬走嗎?
4.另外就是敬老卡以及愛心卡的擴大使用。以目前敬老卡實際使用狀況,每個月把480點用光的比例大約只在10%,雖然政策的目的是在鼓勵老人家出來走動,但不可諱言有些老人家根本就走不動,套個廣告詞「我為什麼不願意走,我雙腳都麻了是要怎麼走」,柯市長一直強調每個月有480點,每年5760點,遠比重陽敬老金好,對這些老人家來說無感的。據了解,敬老卡部分開放小額使用仍在研議中,年底前應無法完成相關配套作業。但,至少開放運動中心這可以先做吧。雖說目前12區運動中心有開放公益時段給老人家使用,但老人家非公益時段難道就不能使用運動中心嗎?敬老卡也能在運動中心使用,不正是符合鼓勵長者出來走動政策目的。
5.至於愛心卡也有同樣480點使用率不高的問題。尤其是愛心卡搭公車能扣點、搭觀光巴士能扣點、搭愛心計程車能扣點,卻不能扣抵搭捷運與復康巴士,這邏輯是說不過去的。況且北市府還編列預算補貼身心障礙者停車優惠,以路邊停車為例,前四小時免費。沒道理政府預算補貼開車出門的身心障礙者或陪同者停車優惠,卻要求身心障礙者如果要搭乘大眾交通工具,只能搭公車,不能搭捷運,否則沒補貼。愛心卡開放扣點搭捷運何時能上路呢?
最後則是柯文哲市長如連任成功,未來四年應該做些什麼?
本質詢組有幾點建議---
一、都更加速。東、西區門戶計畫基本架構都已完整,剩下的就是更細部的執行計畫。尤其是在東區門戶計畫中的「產業生活特定專用區」,自細計通檢案公告實施日起6年內須向市府提出都市更新事業計畫報核,逾期則回復至原工業區。因此這部分目前是訂有落日條款的,產專區專案工作站責任重大,要盡到說明、溝通以及釘緊進度的責任。
二、捷運路網進度。捷運南北環、東環段以及民生汐止線,相關可行性研究報告、綜合規劃作業以及環境影響評估、路線核定等,都要跟時間賽跑,才有機會在下個四年有個眉目。
三、住宅政策。柯市長在興建公宅的同時,更應照顧到經濟更為弱勢族群排隊等候的出租國宅。台北市有一批苦苦等候出租國宅的市民,平均等一個出租國宅都要等個七~八年,好不容易終於等到了,卻讓承租戶傻眼,不僅租金沒有比公宅便宜到哪裡,屋內不但沒有任何家具,還毀損老舊,跟公宅完全天差地遠。
(萬美出租國宅) (興隆公宅)
萬美出租國宅 興隆公宅
23坪6400元,管理費550元 24坪最低9300元(含管理費)
32年房子 剛完工
租期最長12年 租期最長6年
沒家具
衣櫃、窗簾。淋浴設備、免治馬桶、洗臉臺、化妝鏡、毛巾架。廚具、流理臺、抽油煙機、瓦斯爐。鞋櫃、曬衣架、燈具。
試問一下柯市長,如果是你會選擇哪一邊?
黃珊珊議員表示,過去的確因為出租國宅租期最長可達12年,市府希望由租客自備家具,但時代在變,市府的住宅政策也應該跟著改變。柯市長應該趁此機會好好重新整理一下台北市現有的出租國宅,至少從現在起也應比照公宅提供一些基本的家具。(以前的陋規、柯市府不該延續)
四、下一個世大運或國際活動?
台北有很多重大建設,硬體設備不斷興建、但是更需要的是人心的凝聚,體育賽事或國際性的活動,可以帶動產業發展與商業活絡,最重要的是讓世界看見台北,台北走向世界,世大運爭取多年才成功,市長下一個四年將為台北市爭取甚麼振奮人心的活動或賽事,需要市長好好思考及規劃!
五、台北未來的電力需求檢討?
內湖山區紅白相間的高壓電塔已經蓋好很久了,到現在核四不
商轉、松湖變電所未興建,那些電塔之間沒有任何電線相連,
國際友人笑稱台北真進步,有高壓電塔沒有電線,以為我們的
電力是無線傳送!不但破壞台北市山區景觀,數十年前規劃的
電力設施與路線應該重新調整,市府應善用自己的權力,對於
台北的電力設施配置徹底檢討,如果沒有電力運輸的需求,要
這些高壓電塔何用?
台北市長應該站在101大樓頂端俯瞰這座城市,心中有一個主要的計
畫,再落實在每一個行政區的都市計畫,進一步引領這座城市的區域發展,台北除了讓市民安居樂業以外,還需要與世界其他城市競爭,台北居本不易,本質詢組希望在剩下的80多天裡能看到柯市長提出更多未來四年的規劃,尤其在開創商機能有更多著墨,畢竟不管東西區門戶計畫多成功,如果沒有國際投資與商業活動支撐著,一切努力也會被打了折扣。
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黃大洲 在 搶救遷臺歷史記憶庫- 前臺北市長黃大洲任內政績 - Facebook 的菜單和評價
黃大洲 市長是對台北市最有貢獻的市長,非常能幹。 他的政績包括: 基隆河截灣取直,開發士林內湖新區;規劃興建台北捷運系統(擔任市府秘書長期間,全力監督配合齊寶錚局長), ... ... <看更多>
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黃大洲 在 [新聞] 我見我思-北捷該謝黃大洲- 看板MRT 的菜單和評價
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台北捷運松山線上周六營運通車,在松山線通車後,台北捷運系統幾已全部完工。翻開台
北捷運興建史,從民國75年至今歷經28個年頭,台北捷運從「火燒車」笑話,蛻變為台灣
的驕傲,有兩位大功臣為台北市躋身國際化都市打下紮實基礎,1位是話不多,甚至不大
會說話的市長黃大洲,1位是捷運局首任局長齊寶錚,尤其黃大洲,更是陳水扁的手下敗
將,但他對台北市的貢獻,絕對「超扁勝馬郝」。
黃大洲是最後一任官派台北市長,也是第一位代表國民黨參選首屆民選市長的候選人。19
94年的那場市長選戰有3位參選人,陳水扁、趙少康與黃大洲,前2位是人氣夯到不行的政
治明星,黃大洲簡直毫無賣點,他的競選slogan「台北大洲情」,又土又八股,閩南話還
變成「台北大蟾蜍」,根本不是阿扁與趙少康的對手。
選戰結果不必多說。但20年過去,當台北市捷運系統全部完工,每天有200萬人享受著全
球最高品質的大眾運輸工具時,不得不感謝黃大洲,而當年木柵線發生「火燒車」事件,
出包的捷運成為黃大洲被對手攻擊的敗家子,台北捷運從敗家子到台灣的驕傲,回首往日
,黃大洲肯定點滴在心頭。
在政治圈打滾,吃力不討好的蠢事,不會有人做,但黃大洲卻專幹蠢事。闢建大安森林公
園與拆除8棟中華商場這2檔事,沒有一任台北市長願意幹,黃大洲卻達成「不可能的任務
」。
大安森林公園原是違章建築聚集之地,上頭住著數千位老兵。拆老兵的家蓋公園,誰會和
選票過不去,就只有黃大洲,至於中華商場,老舊而髒臭,明知非拆不可,不過沒人敢碰
,到頭來還是黃大洲。
20年過去,看看現在的大安森林公園和改建後的中華路,台北市民真的該感謝黃大洲「專
幹蠢事」。
黃大洲任內還有另一重要政績,推動基隆河截彎取直,為大直房價鍍金,改變河濱風貌。
台北捷運、大安森林公園、拆除中華商場、基隆河截彎取直這4大政績,黃大洲對台北市
的貢獻,扁馬郝,哪一位比得上?
而捷運局首任局長齊寶錚,則是將北捷化腐朽為神奇的「作手」。放眼全球各大都市,地
下鐵興建工程幾乎都是將路線排序,一條完工通車後再作另一條,唯獨北捷一動工就是6
條路線同步施工,搞得台北市變成一個超級大工地,齊寶錚被罵好大喜功。齊寶錚認為,
一條一條施工速度太慢,對交通與環境的衝擊期會拉長,長痛不如短痛,堅持6條路線同
步施工,如今證實若非齊寶錚,台北市民不可能擁有如此便利與舒適的捷運系統。
台北市長又即將換人做做看,期待下任市長「專幹蠢事」。
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感謝黃大洲六線齊發!!!
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