奮鬥10年添個0:萬向錢潮的崛起
金融海嘯後,汽車業大展鴻圖,零組件產業大發利巿,此行,我們參訪了杭州的萬向錢潮。
這家企業在1969年文革時代創立,老闆魯冠球原是打鐵匠,生產割小麥的鐮刀,如今搖身一變成為汽車軸承,齒輪,方向盤等中國最大汽車組件廠。
看中國企業,最令人驚嘆的是:大又快。萬向的老闆魯冠球最自豪的是奮鬥10年加個0。去年萬向營收1388.66億人民幣,淨利78.53億人民幣。更厲害的是這幾年萬向以1億美元的代價拿下鋰電池的A123,再斥資1.49億美元併入美國電動車廠菲斯科。魯冠球大動作將萬向推向資本帝國,一口氣參股、控股十幾家公司,除萬向外,集團有順發恆業,萬向德農,承德露露四家公司。
只是速度太快,若內控不夠好,風險不可小覷。我們在生產線看到的機台仍十分傳統,工人的管理也差台商企業一大截。
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奮鬥10年添個0:萬向錢潮的崛起
金融海嘯後,汽車業大展鴻圖,零組件產業大發利巿,此行,我們參訪了杭州的萬向錢潮。
這家企業在1969年文革時代創立,老闆魯冠球原是打鐵匠,生產割小麥的鐮刀,如今搖身一變成為汽車軸承,齒輪,方向盤等中國最大汽車組件廠。
看中國企業,最令人驚嘆的是:大又快。萬向的老闆魯冠球最自豪的是奮鬥10年加個0。去年萬向營收1388.66億人民幣,淨利78.53億人民幣。更厲害的是這幾年萬向以1億美元的代價拿下鋰電池的A123,再斥資1.49億美元併入美國電動車廠菲斯科。魯冠球大動作將萬向推向資本帝國,一口氣參股、控股十幾家公司,除萬向外,集團有順發恆業,萬向德農,承德露露四家公司。
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